https://autoplovykla.lt/automobilio-salono-valymas/
Naujoji 2014 metų Toyota Corolla
Per pastaruosius kelis dešimtmečius „Toyota Corolla“ modelis buvo toks pat įdomus kaip ir žiūrėjimas, kaip auga žolė. Tačiau tai nė kiek nesumažino pardavimų. Daugelis naujų automobilio pirkėjų nesirūpina įspūdingu stiliumi ar dinamišku važiavimu. Jie tiesiog nori efektyvaus automobilio, kuris būtų toks pat patikimas kaip alaus statinės, randamos studentų vakarėliuose. Tačiau 2014 m. „Toyota“ nusprendė rizikuoti ir išleido labiau įdomų „Corolla“ modelį. Visiškai naujas modelis yra įkvėptas stiliaus, kurio trūko šioje modelių linijoje nuo pat pradžių.
11-oji „Corolla“ karta pasižymės „Ikoniško dinamizmo“ tema, pirmą kartą pristatyta „Corolla Furia Concept“ modeliui Šiaurės Amerikos Tarptautinėje Automobilių Parodoje. Tai yra „Toyota“ dizaino orientuoto produkto strategijos dalis, apimanti neseniai išleistą 2013 metų „RAV4“ ir 2013 metų „Avalon“. Kodėl atsinaujina dėmesys dizainui? Na, vartotojai norėjo, kad „Corolla“ turėtų daugiau dizaino pranašumo; net jie manė, kad automobilis atrodo kiek nuobodžiai.
Didesnis Nei Anksčiau
2014 metų „Corolla“ važiuos 3,93 colio ilgesniu ratų bazės ilgiu su mažesniais priekiniu ir galiniu išsikišimais. Iš pradžių bus siūlomi keturi apdailos lygiai; L, LE, S ir LE Eco. Visos „Corolla“ versijos turės LED artimosios šviesos žibintus su LED dienos žibintais. Bus siūlomi trys ratų dydžiai: 15, 16 ir 17 colių skersmens.
2014 metų „Toyota Corolla“ interjeras pasikeitė taip pat dramatiškai kaip ir eksterjeras. Nauja horizontali prietaisų panelė dominuoja centrinėje konsolėje ir atrodo moderniau ir labiau prabangiai nei ankstesnis modelis. Gale sėdimosios vietos buvo pastumtos 2,95 colio toliau ir priekinė sėdynė yra plonesnė, suteikiant daugiau vietos keleiviams gale. Galinės grindys taip pat yra daug plokštesnės dėl išmetimo vamzdžio, pravažiuojančio po automobiliu.
Automobilių salonų valymas yra svarbi priežiūros dalis, kuri gali labai pagerinti jūsų „Corolla“ interjero išvaizdą ir kvapą. Jei norėtumėte daugiau informacijos apie profesionalų valymą, apsilankykite čia.
Senieji Draugai po Kapotu ir Kai kurie Nauji
2014 metų „Corolla“ bus su žymiu 1.8 L keturių cilindrų variklių pasirinkimu. Pirmasis variklis yra iš ankstesnės kartos ir bus montuojamas L, LE ir S apdailai. Jis sukuria 132 AG ir 128 lb-ft sukimo momentą. LE Eco apdailos lygis bus aprūpintas naujos kartos šiuo 1.8 L varikliu su Valvematic, kurį „Toyota“ teigia, kad tai suteikia penkių procentų degalų ekonomijos ir variklio galios patobulinimą. Šis variklis gali pasiekti iki 140 AG ir 126 lb-ft sukimo momentą.
Bazinis modelis „Corolla L“ bus siūlomas su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže arba keturių laipsnių automatine; taip, ši vis dar egzistuoja. Tik „Corolla S“ taip pat bus siūloma su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže kartu su visiškai nauja nuolat kintamų pavarų dėže, pavadinta CVTi-S (i – išmanioji, S – pavarų perjungimas). CVT bus vienintelė pavarų dėžė LE ir LE Eco „Corolla“ modeliams. Naujoji CVTi-S simuliuoja septynias „pavaras“ arba perjungimo taškus viso automobilio pagreičio ir sulėtėjimo kreivėse ir gali būti pritaikyta geresnei kuro ekonomijai ar sportiškesnei važiavimo patirčiai.
Lengvas ir Efektyvus
„Toyota“ taip pat, atrodo, patobulino „Corolla“ valdymą ir vairavimą. Visos „Corolla“ versijos turėtų sverti mažiau nei 2,900 svarų, kas yra gana mažai. Kartu su 0,28 vilkumo koeficientu LE Eco ir „Toyota“ prognozuoja 40 mpg greitkelio įvertinimą.
2014 metų „Toyota Corolla“ planuojama parduoti dar šiais metais.
Specifikacijos
- Variklio Tipas: 2ZR-FE, 2ZR-FAE
- Cilindrų Skaičius/ išdėstymas: 4 cilindrai, in-line
- Vožtuvų Mechanizmas: 16-vožtuvų DOHC su Dual VVT-i, 16-vožtuvų DOHC su Valvematic
- Grąžintas: 1798 cm³
- Kompresijos Santykis: 10,0:1, 10,6:1
- Kuro Sistema: EFI
- Maksimalus Galingumas: 132 AG/ 6000 aps./min, 140 AG/6100 aps./min
- Maksimalus Sukimo Momentas: 128 lb-ft/ 4400 aps./min, 126 lb-ft/4000 aps./min
https://auto-rent.lt
https://autonuoma12.lt/general-motors-siulo-ekskursijas-po-visas-54-gamyklas/
